Amb la creixent demanda dels consumidors per a la velocitat de càrrega dels vehicles elèctrics, la tecnologia de càrrega ultraràpida s'ha convertit en una tendència a la indústria. Segons els experts de la indústria, amb l'aplicació a gran escala de bateries de càrrega ràpida i la cooperació de vehicles i instal·lacions de càrrega, els consumidors s'acomiadaran gradualment de l'"ansietat de càrrega".
Millorar eficaçment l'eficiència energètica
Amb l'augment de la gamma de vehicles d'energia nova, l'ansietat dels consumidors sobre el quilometratge ha disminuït significativament. Tanmateix, pel que fa a l'experiència de reposició d'energia, la càrrega de vehicles d'energia nova no pot assolir la mateixa velocitat que l'aprovisionament. El Llibre blanc de 2022 sobre el comportament de càrrega dels usuaris de vehicles elèctrics xinesos publicat per l'Aliança de promoció de la infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics de la Xina mostra que actualment, el temps mitjà de càrrega única dels usuaris de vehicles elèctrics xinesos és de 49,3 minuts, amb 1,4 càrregues per dia.
Per millorar encara més la velocitat de càrrega dels vehicles elèctrics i millorar l'experiència de l'usuari, actualment molts proveïdors de bateries principals estan promovent l'actualització de les taxes de càrrega de la bateria.
Actualització integral del rendiment de la bateria
Ji Xuehong, director del Centre de Recerca d'Innovació de la Indústria Automotriu de la Universitat Tecnològica del Nord de la Xina, va dir als periodistes: "Les bateries de càrrega ràpida representen la direcció de desenvolupament de les futures bateries d'energia. Actualment, els nous productes de vehicles elèctrics, especialment els models de gamma mitjana i alta, necessiten Estarà equipat amb bateries de càrrega ultra ràpida i plataformes de càrrega d'alta tensió de 800 V. En el futur, amb la millora de la tecnologia i la competència intensificada entre les empreses d'automòbils, aniran cobrint gradualment models de gamma mitjana i baixa.
En l'actualitat, la funció de càrrega ràpida s'està convertint gradualment en una característica estàndard en els models de vehicles d'energia nova de gamma alta, i la tecnologia de càrrega ràpida també s'ha convertit en una nova ronda de focus de competència per als fabricants de bateries d'energia. Tanmateix, els experts de la indústria assenyalen que la capacitat de càrrega ràpida de les bateries depèn de la capacitat d'inserció ràpida de liti de l'elèctrode negatiu de la cèl·lula de la bateria i de la capacitat de gestió tèrmica de la bateria. Les bateries amb funció de càrrega ràpida han de fer més avenços en materials, estructura, procés de producció i altres aspectes.
Val la pena assenyalar que la càrrega ràpida d'alta potència pot escalfar ràpidament la bateria, de manera que la gestió tèrmica dels paquets de bateries d'alta tensió és crucial. Ji Xuehong va dir: "Per als propis productes de bateries de càrrega ràpida, el principal repte tècnic encara prové del sobreescalfament de la bateria durant el procés de càrrega ràpida. Els fabricants de bateries han de tenir nous dissenys de dissipació de calor i l'aplicació de nous materials per garantir la seguretat de la bateria i esperança de vida."
Al mateix temps, Liu Kai, director adjunt del departament tècnic de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina i director de l'Aliança de Càrrega de la Xina, va dir anteriorment als periodistes que la dificultat de la càrrega ràpida d'alta potència per a bateries d'energia rau a equilibrar la disminució de la densitat d'energia i l'augment de costos del sistema de bateries provocat per les mesures adoptades per evitar la fuga tèrmica.
Establir un ecosistema complet
Pel que fa al desenvolupament de bateries de càrrega ràpida per part d'empreses relacionades, Ji Xuehong creu: "Actualment, la tecnologia de les bateries d'energia s'està repetint ràpidament, i les empreses d'automòbils tenen una gran demanda de bateries de càrrega ràpida. Les empreses de bateries han d'accelerar l'ocupació de terrenys tecnològics alts, permetre productes per aconseguir una alta seguretat i un baix cost, aprofiteu l'oportunitat per combinar-los amb els fabricants d'automòbils més venuts.
Segons els experts de la indústria, amb la millora contínua de les infraestructures que recolzen la integració del desenvolupament de l'automoció i l'energia, s'espera que les noves tecnologies i projectes com la càrrega ràpida d'alta tensió de 800 V acceleraran el seu aterratge el 2024. Segons un informe de Huaan Securities, s'espera que l'any 2025 la demanda de bateries 3C o superiors que suportin la càrrega ràpida d'alta tensió arribi als 350 GWh, que representin el 59% del volum d'instal·lació de bateries d'energia dels vehicles elèctrics domèstics; El 2026, el volum de vendes de models de plataforma d'alta tensió per sobre de 800 V arribarà als 5,8 milions d'unitats, amb una taxa de penetració del 50%.
L'informe d'investigació de CITIC Securities va assenyalar que s'espera que la plena penetració de les bateries de càrrega ràpida impulsi l'actualització i el creixement dels materials relacionats i ofereix oportunitats d'inversió en negre de carboni conductor, materials de recobriment d'ànode, LiFSI, aerogel, col·lector compost, recobriment d'aramida, alumini esfèric conductor tèrmic, poliuretà, materials d'aïllament, etc.
Tanmateix, la millora de l'eficiència de càrrega no depèn únicament de la bateria. Per aconseguir la "càrrega ràpida com el repostar" que esperen els consumidors, cal col·laborar i actualitzar la bateria, el cotxe i les instal·lacions de càrrega. Actualment, diverses empreses nacionals de vehicles d'energia nova, com Xiaopeng, Jike, Zhiji, Ideal i Zero Run, han llançat models de càrrega ràpida d'alta pressió de 800 V. Al mateix temps, la construcció de piles de sobrecàrrega també està en ple apogeu.
"Les bateries de càrrega ràpida també requereixen una infraestructura de càrrega compatible i les piles de càrrega d'alta potència s'han de calcular i optimitzar per al disseny. La proporció de disseny i equips per a diferents escenaris d'aplicació s'ha de considerar des d'una perspectiva comercial". Ji Xuehong va dir que la tecnologia de càrrega ràpida és una tendència de desenvolupament de la indústria, però la seva millora encara té un procés per recórrer. Durant aquest procés, els fabricants de vehicles, les empreses de bateries d'energia, els operadors de càrrega i les empreses de xarxes elèctriques han de col·laborar entre ells per alliberar realment la funció de càrrega ràpida, per tal de proporcionar als consumidors una experiència còmoda i ràpida de reposició d'energia.