El 2017, les vendes anuals de cotxes de passatgers d'energia nova de definició estreta a la Xina van assolir les 556.000 unitats, cosa que indica un ritme de creixement important del mercat. Segons les dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, el gener de 2018, la producció i les vendes de vehicles d'energia nova van ser de 40569 i 38470, un augment interanual de 4,6 i 4,3 vegades.
Es preveu que l'any 2020, la producció i les vendes acumulades de vehicles d'energia nova arribaran als 5 milions d'unitats, el que donarà lloc a més de 248.000 tones de bateries d'energia ferrallades. Com és ben sabut, una pila de botó pot contaminar 600.000 metres quadrats d'aigua, equivalent al consum d'aigua de tota la vida d'una persona; Una bateria número 5 perdrà definitivament el valor de la terra de conreu d'1 metre quadrat de terra... En el procés de reciclatge, a causa del dany de la bateria, s'ha d'eliminar correctament. Les substàncies nocives com el mercuri, el plom, el cadmi, l'àcid i l'àlcali que contenen les bateries recarregables dels vehicles de nova energia no es poden menystenir si no hi ha un canal de reciclatge científic i rigorós. No es poden subestimar els danys al medi natural.
El 26 de febrer, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, el Ministeri de Protecció del Medi Ambient, el Ministeri de Transports, el Ministeri de Comerç, l'Administració General de Supervisió de Qualitat, Inspecció i Quarantena i l'Oficina d'Energia van emetre conjuntament un avís sobre el " Mesures provisionals per a la gestió del reciclatge i la utilització de bateries d'energia per a vehicles d'energia nova", encoratjant les empreses de producció d'automòbils, empreses de producció de bateries, empreses de reciclatge i desmantellament de vehicles desballestats i empreses d'utilització integral per cooperar i construir conjuntament i compartir canals per al reciclatge. de les bateries residuals d'energia a través de diverses formes.
L'emissió conjunta de les mesures provisionals per a la gestió del reciclatge i la utilització de bateries d'energia per a vehicles de nova energia per part de set departaments mostra un nivell d'atenció sense precedents al reciclatge i la utilització de les bateries.
S'informa que el reciclatge i la utilització de les bateries d'energia es divideixen principalment en dos mètodes: la utilització en cascada i el reciclatge de desmantellament.
En l'actualitat, algunes empreses cotitzades han establert una cadena industrial d'economia circular relativament completa per al reciclatge i la utilització de les bateries residuals, aconseguint beneficis de valor afegit en la cadena industrial totalment tancada de "matèries primeres, productes, operacions, serveis, regeneració de recursos, matèries primeres". Això proporciona un nou enfocament per al que la indústria abans creia que eren alts costos de reciclatge i difícil rendibilitat.
En el Congrés Nacional del Poble i la Conferència Consultiva Política del Poble Xinès d'enguany, els representants del Congrés Nacional del Poble han presentat suggeriments per al reciclatge i l'ús de bateries d'energia per als vehicles d'energia nova, inclosa l'acceleració de la formulació de lleis i reglaments, la construcció d'un sistema de gestió, augmentar la recerca i el desenvolupament de tecnologies clau i promoure el desenvolupament comercial.
El control de vehicles usats i bateries per part de les empreses de vehicles sencers és òbviament limitat. Pel que fa a consideracions mediambientals, aquesta és responsabilitat i responsabilitat de tota la indústria de l'automoció.